04 — Dorse Ayakları
Dorselerin yükleme-boşaltma sırasında dengesini sağlayan destek ayaklarının bakım, tamir ve değişim işlemlerini eksiksiz gerçekleştiriyoruz. Aşınmış veya arızalanmış dorse ayakları, güvenli yükleme için zamanında yenilenmelidir.
Oto makas parçalarından şase doğrultmaya, ağır vasıtanızın süspansiyon ve şase ihtiyaçlarının tamamı tek atölyede.
Dorselerin gövde, şase ve taşıyıcı aksam hasarlarını kaynaklı ve mekanik yöntemlerle onarıyoruz. Yoğun kullanım sonucu oluşan çatlak, deformasyon ve aşınmaları, aracınızı uzun süre yolda tutacak şekilde tamir ediyoruz.
Araç tipine ve yük kapasitesine uygun yaprak yay seçenekleriyle, hem tamir hem satış hizmeti sunuyoruz.




Tek, iki ve üç katlı olmak üzere sınıflandırılan katlı körükler, endüstride hızla pnömatik silindirlerin yerini almaktadır. Daha yüksek çalışma boyu, daha az yer kaplaması, kullanım kolaylığı ve düşük bakım maliyetiyle katlı körükler; hem araçlarda hem makinelerde titreşimi önlemenin yanı sıra kompresyon ve süspansiyonda yüksek performans sağlar.








Dorselerin yükleme-boşaltma sırasında dengesini sağlayan destek ayaklarının bakım, tamir ve değişim işlemlerini eksiksiz gerçekleştiriyoruz. Aşınmış veya arızalanmış dorse ayakları, güvenli yükleme için zamanında yenilenmelidir.
Kaza veya aşırı yük sonucu deforme olan şaseleri, otomatik şase doğrultma ekipmanıyla hassas ölçümlerle orijinal hizasına getiriyoruz. Doğru hizalama, hem sürüş güvenliği hem de lastik/süspansiyon ömrü için kritik önem taşır.
Süspansiyon körükleri; yük kapasitesi, yayın özellikleri ve yay sapması gibi koşullara uygun olarak seçilir. Ticari araçlarda başlıca iki ana tip bulunur:
Metal parçası olmayan standart körüklerdir, genellikle otobüslerde kullanılır. Piston ve pleytten kolay söküm/takım sağlayan konik boğazlara sahiptir; orijinal araç yüksekliğinin yük miktarından bağımsız sabit kalmasını sağlar.
Kamyon ve çekicilerde, ağır yük taşımacılığında yaygın olarak kullanılır. Hava giriş/çıkışı için rekor ve şaseye bağlantı parçalarına sahiptir; silindirik veya konik şekilde üretilebilir.
Roll metalli körüklerden farkı, metal ya da plastik bir pistona sahip olmasıdır. Bazı tasarımlarda piston hacmi, sürüş konforunu artırmak için hava deposu olarak da kullanılır.
Aracınızın markasını ve arızasını söyleyin, en uygun çözümü birlikte belirleyelim.